平心在线" title="苹果MD101日版配置:原创 长安深蓝S7,“创二代”能不能起飞?-第1张图片-平心在线" />
苹果MD101日版配置,“创二代”能不能起飞?" >
深蓝汽车,想必对大多数人还是一个很陌生的品牌苹果MD101日版配置。
简单来讲,这是长安新能源在2022年4月13日发布的全新品牌,有点类似广汽埃安、极氪的血统,是母公司为了瞄准新能源汽车市场所设计的独立品牌,可以称之为传统车企的“创二代”苹果MD101日版配置。
而这个“创二代”,不算简单苹果MD101日版配置。
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4月成立、7 月才发布首款车型SL03的长安深蓝苹果MD101日版配置,在2022 年 12 月就迎来了自己的里程碑:
首款车型深蓝 SL03 交付量成功破万,达到了 11,650 台,环比增长 42%苹果MD101日版配置。这个增长速度远超同期造车新势力。
这对于曾经在2017年夸下海口,投资1000亿元设立“香格里拉”计划的长安新能源来讲,不啻为一次蛰伏数年的“开门红”苹果MD101日版配置。
如今,深蓝汽车第二款车型S7也已经亮相,后续这款车型及品牌的前景如何呢?不妨接着聊聊苹果MD101日版配置。
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深蓝S7,作为深蓝汽车的第一款SUV产品,定位中型SUV,新车长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距2900mm,与市面上热销的特斯拉Model Y尺寸相当,且内饰也高度相似苹果MD101日版配置。
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值得注意的是,设计被认为是深蓝汽车的“第一驱动力”苹果MD101日版配置。
以轿车深蓝SL03为例,SL03 的设计风格偏向运动和锐利,硬朗线条特征明显,掀背式的后备箱让车尾设计更为前瞻且复杂苹果MD101日版配置。
那么,作为SUV,深蓝S7的设计则更进一步,核心就是“大道至简”——用简单的线条勾勒丰富的姿态苹果MD101日版配置。
比如,发动机舱盖上拥有极具张力的线条;下腰线的雕刻手法让侧脸多了几分灵动的感觉;尾部双尾翼的设计,则让深蓝S7展现出丰富的层次感和运动感苹果MD101日版配置。
与吉利银河类似,为了追求更加简洁的设计语言,有增程版的深蓝S7也全都采用了无格栅的前脸,突出电气化时代的特征苹果MD101日版配置。
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由此,也带来了可观的风阻系数0.258Cd,低于蔚来ES7(0.263Cd)、阿维塔11(0.308Cd)等车型苹果MD101日版配置。
内饰方面,深蓝S7配备可向主驾或副驾侧偏转的中控屏和较大尺寸的AR-HUD,并取消了液晶仪表苹果MD101日版配置。
副仪表台处配备手机无线充电面板和升降式杯架,手套箱增加了实体开关按键苹果MD101日版配置。该车车内未配备传统门把手,采用按键式开门设计。
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根据官方发布的内饰图片,深蓝S7的主副驾座椅均支持电动调节,其中副驾座椅带有电动腿托苹果MD101日版配置。此外,该车车顶还配备有全景天幕。
在诸多社交平台的用户评论中,大家对于深蓝S7的设计是较为认可,SUV的车身姿态规避了SL03前轻后重的观感,整体更加协调苹果MD101日版配置。
并且,内饰的设计也较之前增加了不少质感,达到了30万级车型的水平苹果MD101日版配置。
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参考此前SL03的动力配置,深蓝S7大概率将推出纯电和增程两类车型苹果MD101日版配置。此前,工信部申报信息也有一些披露:
纯电版车型均搭载三元锂电池组苹果MD101日版配置,其中,520km续航版配备190kW电机,620km续航版配备160kW电机;
增程版车型搭载磷酸铁锂电池组、175kW电机和1.5L四缸增程器,WLTC纯电续航里程为160km苹果MD101日版配置。
可见苹果MD101日版配置,深蓝S7依旧是固有打法:
动力总成上多种配置苹果MD101日版配置,以牺牲马力来换取更多续航;
在保证成本可控的情况下,优先选择四缸增程器,并且大概率会延续SL03上不到30kWh的电池包,通过优化风阻系数来换取更多纯电续航苹果MD101日版配置。
这样的产品思路,其实与理想汽车做增程产品有很多相似之处:增程固然是过渡方案,但是通过各大系统的优化,增加纯电续航是持续的追求;不玩过多花哨,以实用性的设计与功能驱动产品力的增长苹果MD101日版配置。
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同时,传统车企成本控制的优势又有了凸显,纯电车型做到500-600km的续航水平,也能站稳20万元的价格区间苹果MD101日版配置。
由此,我们不妨大胆预测一下,结合今年电池材料市场价格的下探,深蓝S7预计会比SL03初上市的价格贵上2万元,插入18-23万元的价格区间苹果MD101日版配置。
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在中国汽车市场,从内部孵化新品牌做新车型、新市场,最终胜利者寥寥苹果MD101日版配置。比如燃油车时代的北汽绅宝、东风启辰、一汽奔腾等等。
一方面苹果MD101日版配置,这是由于公司架构问题,无法与原有体系切割清楚,导致流程效率过低,以致最终失败;
另一方面,则是外部竞争环境变化太快,无法给予他们足够的成长时间有关苹果MD101日版配置。
如同雏鹰在出生后就必须面对悬崖,并且迅速鼓起勇气展翅高飞,才能避免受到捕猎者的伤害苹果MD101日版配置。
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新能源市场,行业链路的洗牌与异动,比如电池供应商向下参股车企;更大的竞争压力,比如特斯拉的崛起,让更多传统车企有了孵化新品牌的内生动力苹果MD101日版配置。
多元的资本介入,让新品牌的出生也有了更多宽松、更为公开的股权结构,比如,引入宁波资本的极氪,以及更多元股权架构的广汽埃安、上汽智己,以及长安的阿维塔及其兄弟深蓝苹果MD101日版配置。
而中国新能源汽车产业链的成熟,顺势也将传统车企赖以生存的“性价比”进行了刷新和重置,让“选配变标配”成为新的主流苹果MD101日版配置。
与此同时,新能源汽车用户生态的变化,传播渠道的变化,也让更多车企可以在内部机构改革后承接更多用户的涌入,他们可以以更科技的形象在社交平台轻易获取比以往更多的潜客,在直营渠道获取更直接的销售反馈苹果MD101日版配置。
当股权分配解决发展动力问题,创二代们都会开启一场关于效率的竞争苹果MD101日版配置。
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以深蓝汽车的发展为例苹果MD101日版配置,他们在2022-2023年并没有玩出什么花活:
2022年3月苹果MD101日版配置,刚开始还叫C385的车型试驾;
4月发布品牌及核心技术;
5月CEO隔离期间直播讲车;
6月开启上市直播发布;
7月展车到店苹果MD101日版配置,店内直接摆放model 3现场供用户对比;
但一切以效率为先,产品层面以纯电、增程满足不同用户的感受,智能座舱及智能驾驶功能做到标配,持续OTA优化座舱、驾驶及能耗体验,也就让SL03立住了脚跟苹果MD101日版配置。
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“创二代们”的发展也并非没有隐忧苹果MD101日版配置。
一是苹果MD101日版配置,传统车企“你上我下”的轮岗制度,导致一些产品及品牌策略无法持续承接;
二是,脱胎于传统车企的研发及技术团队在持续的功能迭代,但与新造车企业相比仍有一定滞后苹果MD101日版配置。
不过,当下百花齐放的竞争局面,对于用户是喜闻乐见的,中国汽车企业卷起来已经是不变的主题,多种流派的参与才能让市场持续高速、健康发展苹果MD101日版配置。
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牌的内生动力苹果MD101日版配置。多元的资本介入,让新品牌的出生也有了更多宽松、更为公开的股权结构,比如,引入宁波资本的极氪,以及更多元股权架构的广汽埃安、上汽智己,以及长安的阿维塔及其
车顶还配备有全景天幕。在诸多社交平台的用户评论中,大家对于深蓝S7的设计是较为认可,SUV的车身姿态规避了SL03前轻后重的观感,整体更加协调苹果MD101日版配置。并且,内饰的设计也较之前增加了不少质感,达到了30万级车型的水平苹果MD101日版配置。参考此前SL03
7大概率将推出纯电和增程两类车型苹果MD101日版配置。此前,工信部申报信息也有一些披露:纯电版车型均搭载三元锂电池组苹果MD101日版配置,其中,520km续航版配备190kW电机,620km续航版配备160kW电机; 增程版车型搭载磷酸铁锂电池组、175kW电机和1
搭载磷酸铁锂电池组、175kW电机和1.5L四缸增程器,WLTC纯电续航里程为160km苹果MD101日版配置。 可见苹果MD101日版配置,深蓝S7依旧是固有打法:动力总成上多种配置苹果MD101日版配置,以牺牲马力来换取更多续航; 在保证成本可控的情况下,优先选择四缸增程器,并且大概率会延续